Як працуе аўтамабільны радыятар

I. Уводзіны
Аўтамабільны радыятар з'яўляецца важнай часткай сістэмы астуджэння аўтамабільнага рухавіка, і яго галоўная роля - рассейваць цяпло, якое выдзяляецца рухавіком, праз радыятар, каб забяспечыць нармальную працу рухавіка. У гэтым артыкуле будзе падрабязна апісана будова радыятара і абслугоўванне рабочай разеткі.
Па-другое, структура цеплавыдзялення II
1. Корпус радыятара: TS выраблены з матэрыялу з алюмініевага сплаву, які мае добрую цеплаправоднасць і мабільнасць.
2. Рэзервуар для вады: Верхні бак для вады злучаны з уваходнай і выходнай трубамі, а ніжні - з трубой астуджальнай вадкасці.
3. Плаўнік: усталяваны ўнутры радыятара для павелічэння плошчы паверхні і павышэння эфекту рассейвання цяпла.
4. Вадзяной помпа: ён адказвае за выманне астуджальнай вадкасці з ніжняга рэзервуара для вады і адпраўку яе ў рухавік праз уваходную трубу для вады.
5. Вентылятар: звычайна ўсталёўваецца за радыятарам, вентылятар прыводзіцца ў рух ветрам падчас руху, каб узмацніць астуджальны эфект паветра на радыятар.
Па-трэцяе, прынцып працы радыятара
1. Сістэма цыркуляцыі астуджальнай вадкасці
Астуджальная вадкасць паступае ў рухавік з ніжняга бака для вады, праходзіць па цыркуляцыйнай сістэме, паглынае цяпло, якое выдзяляецца рухавіком, і вяртаецца ў радыятар. У працэсе цыркуляцыі цепланосбіт бесперапынна цячэ праз прывад помпы, утвараючы такім чынам замкнёную цыркуляцыйную сістэму.
2. Прынцып цеплаадводу
Калі астуджальная вадкасць праходзіць праз рухавік, тэмпература астуджальнай вадкасці павышаецца з-за высокай тэмпературы, якую стварае рухавік. У гэты час астуджальная вадкасць паступае ў верхні бачок радыятара праз вадаправодны патрубок, а па канале ўнутры радыятара перацякае ў ніжні бачок. У гэтым працэсе астуджальная вадкасць датыкаецца з рэбрамі ўнутры радыятара, так што паветра ўнутры радыятара праводзіцца астуджальнай вадкасцю і адводзіць яго. У той жа час у працэсе руху вентылятар пастаянна праганяе паветра праз паверхню радыятара, што ўзмацняе астуджальны эфект паветра на радыятар. Нарэшце, пасля такой серыі складаных фізічных працэсаў вялікая колькасць цяпла, якое выпрацоўваецца рухавіком, эфектыўна выдаляецца.
3. Ухіліце няспраўнасць
Калі тэмпература рухавіка ненармальна высокая або гарыць індыкатар, неабходна разгледзець, ці няспраўны радыятар. Агульныя прычыны няспраўнасці ўключаюць закаркаванне радыятара, вадзяной помпа, пашкоджанне вентылятара і гэтак далей, вам неабходна своечасова правяраць і абслугоўваць.
Чатыры, абслугоўванне радыятараў
1. Рэгулярна чысціце радыятар: паколькі падчас язды аўтамабіль будзе ўдыхаць шмат пылу і забруджванняў, гэтыя забруджвання будуць назапашвацца ў радыятары, уплываючы на ​​эфект рассейвання цяпла. Таму рэкамендуецца час ад часу чысціць радыятар.
2. Праверце помпа: помпа з'яўляецца важнай часткай сістэмы цыркуляцыі астуджальнай вадкасці, калі парашок помпы знойдзены, яго трэба своечасова замяніць.
3. Праверце вентылятар: вентылятар з'яўляецца важнай часткай узмацнення астуджальнага эфекту паветра на радыятар. Пры выяўленні паломкі вентылятара яго трэба своечасова замяніць. 4. Рэгулярна замяняйце астуджальную вадкасць: пасля пэўнага перыяду выкарыстання астуджальная вадкасць можа стаць нестабільнай
Аксіды ў паветры выклікаюць хімічныя рэакцыі, што прыводзіць да зніжэння прадукцыйнасці астуджальнай вадкасці. Таму рэкамендуецца рэгулярна замяняць астуджальную вадкасць.
V. Заключэнне
Аўтамабільны радыятар з'яўляецца важнай часткай аўтамабільнай сістэмы астуджэння, і яго прынцып працы заключаецца ў выдаленні цяпла, якое выпрацоўваецца рухавіком, праз цыркуляцыю астуджальнай вадкасці і прынцып рассейвання цяпла. Для таго каб забяспечыць нармальную працу аўтамабіля, неабходна рэгулярна праводзіць тэхнічнае абслугоўванне, уключаючы чыстку радыятара, праверку помпы і вентылятара, замену астуджальнай вадкасці.