Радыятар электрычнага аўтамабіля, прынцып працы радыятара

Апошнім часам вельмі папулярныя аўтамабілі на новай энергіі. Радыятар электрамабіля таксама пачаў паступова станавіцца папулярным, які ў асноўным выкарыстоўваецца ў сістэме ацяплення і астуджэння электрамабіляў, у модулі цеплаадводу радыятар электрамабіля гуляе важную ролю, у асноўным выкарыстоўваецца для адводу цяпла для электрамабіляў. Далей электрычны State Xiaobian пазнаёміць вас з радыятарам электрамабіля!

Радыятар электрычнага аўтамабіля, прынцып працы радыятара - метад адводу цяпла

Гарачая вада з кашулі рухавіка, зверху ўніз або збоку, дзеліцца на мноства дробных нітак і рассейвае сваё цяпло ў навакольнае паветра. Павялічыць плошчу цеплавыдзялення і паскорыць астуджэнне вады. Пасля таго як астуджальная вада праходзіць праз радыятар, яе тэмпературу можна знізіць на 10 ~ 15 ℃. Каб як мага хутчэй адвесці цяпло ад радыятара, за радыятарам усталяваны вентылятар для працы з радыятарам. На сілу астуджэння сістэмы прымусовага вадзянога астуджэння звычайна ўплываюць хуткасць рухавіка, частата кручэння каленчатага вала, помпы і вентылятара, а таксама знешняя тэмпература. Калі ўмовы выкарыстання змяняюцца, напрыклад, высокая вонкавая тэмпература, рухавік працуе на нізкай хуткасці і з вялікай нагрузкай, і інтэнсіўнасць астуджэння павінна быць высокай, інакш рухавік лёгка перагрэецца.
Радыятар электрычнага транспартнага сродку, прынцып працы радыятара - прынцып увядзення

Даследаванне паказала, што цяперашні радыятар электрычнага транспартнага сродку звычайна зроблены з алюмініевага сплаву, вадаправодная труба і радыятар зроблены з алюмінія, алюмініевая вадаправодная труба выканана плоскай формы, радыятар гафрыраваны, звярніце ўвагу на прадукцыйнасць рассейвання цяпла, кірунак ўстаноўкі перпендыкулярны напрамку патоку паветра, супраціў ветру павінна быць невялікім, а эфектыўнасць астуджэння павінна быць высокай. Астуджальная вадкасць цячэ ўнутры стрыжня радыятара, а паветра праходзіць па-за стрыжня радыятара. Гарачы цепланосбіт астуджаецца, таму што ён рассейвае цяпло ў паветры, а халоднае паветра награваецца, таму што ён паглынае цяпло, якое выдзяляецца астуджальнай вадкасцю, і забяспечвае рассейванне цяпла праз агульную цыркуляцыю.
Паколькі радыятар электрамабіля з'яўляецца важнай часткай аўтамабільнай сістэмы астуджэння рухавіка з вадзяным астуджэннем, і з развіццём аўтамабільнага рынку Кітая ўсё больш і больш шырока, радыятар электрамабіля таксама пачаў развівацца ў напрамку лёгкіх, эканамічна эфектыўных і зручна, у цяперашні час кітайскі радыятар электрычнага транспартнага сродку ў асноўным дзеліцца на дзве катэгорыі тыпу пастаяннага току і тыпу папярочнага патоку. Структура стрыжня награвальніка мае дзве катэгорыі: трубчасты пласціністы тып і трубчасты істужачны тып. Ядро трубчастага радыятара складаецца з шэрагу тонкіх астуджальных трубак і астуджальнай рэбры. Астуджальная трубка мае плоскую круглую частку, каб паменшыць супраціў паветра і павялічыць плошчу цеплааддачы.